Alors que la France veut 40% d’énergies renouvelables en 2030, la mer pourrait fournir des solutions. Revue des projets.

« J’ai voulu ne demander qu’à la mer, elle-même, les moyens de produire mon électricité. » La vision de Jules Verne dans Vingt mille lieues sous les mers n’a jamais été autant d’actualité. Le changement climatique presse les Etats de se libérer de leur dépendance aux combustibles fossiles et le rêve de l’écrivain, rédigé voilà plus de cent cinquante ans, est devenu un enjeu de recherche autant qu’un levier pour la transition énergétique. Reste à savoir comment extraire ces énergies marines renouvelables (EMR). Aujourd’hui, plusieurs technologies coexistent à des stades plus ou moins avancés.

Source : lexpress.fr  voir l'article complet

La Suède a inauguré mercredi une route électrifiée dotée d’un rail à conduction, la « première au monde » selon ses promoteurs, qui permet de recharger la batterie du véhicule en mouvement.

Long de deux kilomètres, ce tronçon test baptisé « eRoadArlanda » se situe sur une voie du réseau secondaire reliant un terminal fret de l’aéroport international de Stockholm Arlanda et un centre de logistique.

L’énergie est transférée grâce à un bras amovible situé sous le véhicule qui s’abaisse et entre en contact avec le rail situé au milieu de la voie de circulation.

En cas d’accident ou de dépassement, le contact entre le détecteur et le rail se lève automatiquement.

Dans un premier temps, seuls des camions tout électrique des services postaux de PostNord seront équipés pour utiliser l' »eRoadArlanda ».

Source : Sciences et Avenir  voir l'article complet

Les investisseurs parient à nouveau sur la production d’énergie photovoltaïque en Espagne, en lançant des projets gigantesques, après avoir boudé pendant des années un des pays les plus ensoleillés d’Europe.

Le groupe énergétique espagnol Iberdrola a lancé ce mois-ci un projet de 425 megawatt puis, mardi, la productrice d’électricité Cox Energy a annoncé la signature d’un des plus importants contrats d’achat à long terme au monde avec le négociant d’électricité Audax.

Ce contrat prévoit l’installation de parcs solaires de 660 megawatt (MW), 495 en Espagne et 165 au Portugal, un investissement de 400 millions d’euros, selon un communiqué des deux firmes.

A titre de comparaison, ce qui doit devenir le plus grand parc solaire photovoltaïque au monde, à Dubaï, devrait atteindre une capacité de 1.000 MW d’ici 2020, selon les autorités de cet émirat.

Au total, il y a ce jour 24 gigawatt (24.000 megawatt) de projets dans les différentes régions d’Espagne pour lesquels les constructeurs ont déposé une caution afin d’obtenir les autorisations administratives, a déclaré à l’AFP José Donoso, directeur général de l’Union espagnole photovoltaïque (UNEF), une fédération patronale.

Source : sciencesetavenir.fr  voir l'article complet

Des chercheurs américains ont mis au point une batterie qui ne recourt plus au Cobalt, un matériau à la fois moins cher, moins rare et plus respectueux de l’environnement. Le tout avec une densité énergétique supérieure. La batterie du futur ?

Des chercheurs américains ont donc mis au point une batterie qui recourt à des métaux autres que le cobalt qui assure une bonne stabilité et la longévité. En revanche le cobalt est à la fois de plus en plus rare, cher et particulièrement néfaste pour l’environnement. Le cobalt est généralement un sous-produit de l’exploitation du cuivre et du nickel, mais plus de 50% de la production mondiale est concentré au Congo où il est extrait à la main, souvent par des enfants.

Un matériau de substitution

Les scientifiques de l’Université de Californie à Berkeley ont développé une batterie qui n’utilise plus de cobalt mais d’autres métaux dont du manganèse. Dans cette nouvelle élaboration, les cathodes possèdent une densité énergétique jusqu’à 50% supérieure avec une batterie au lithium. L’étude est très sérieuse car elle est parue dans la revue Nature.

Source : moniteurautomobile.be  voir l'article complet

Michel Simon, Philippe Charlez, Jean-Pierre Riou pour le Collectif Science-Technologies-Actions

Le débat public préalable à la révision de la Programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE) se tient jusqu’au mois de juin 2018. Cette PPE est un élément déterminant pour la politique énergétique française, dont les effets se feront sentir pendant plusieurs décennies.

Il importe donc que ce débat puisse se tenir de façon sereine, raisonnée et constructive, accordant aux arguments techniques et scientifiques toute la place qu’ils méritent.

Une politique énergétique à long terme doit se construire sur une base rationnelle et non sur des objectifs passionnels, irréalistes ou contradictoires.

Selon les premières déclarations des Autorités, aucun sujet ne sera tabou dans ce débat, et c’est tant mieux.

Malgré tout, on peut craindre que le débat se focalise essentiellement sur la place du nucléaire dans le mix électrique.

Pourtant le problème n’est pas là : Il s’agit de débattre de l’ensemble du mix énergétique et pas seulement du mix électrique.

Tous les sujets liés à la consommation d’énergie –transports, industrie, habitat, pétrochimie – doivent y avoir leur place.

Même si on qualifie souvent la France de “tout nucléaire”, près de la moitié de son approvisionnement énergétique repose sur des combustibles fossiles importés (pétrole pour les transports et gaz pour l’habitat et l’industrie).

Source: lemondedelenergie.com voir l'article complet

Institut national de la recherche scientifique (INRS)

Source:uquebec.ca   voir l'article complet

Des chercheurs américains ont mis au point une batterie qui utilise d’autres métaux que le cobalt. Le cobalt donne certes une bonne stabilité et une solide autonomie aux batteries, mais il est par contre très polluant.

Actuellement, la batterie lithium est la meilleure technologie dans le domaine, mais sa fabrication nécessite de coûteux matériaux qu’on ne trouve qu’à quelques endroits dans le monde. On trouve les batteries lithium-ion dans nos smartphones et ordinateurs portables. La plupart des batteries pour les voitures électriques contiennent également des alliages à base de cobalt. Le cobalt – généralement un sous-produit dans l’extraction du cuivre et du nickel – offre à la batterie une bonne stabilité et une solide autonomie.

Source: Datanews.levif.be   voir l'article complet

Le Premier ministre a annoncé, le 4 avril, le projet du gouvernement d’inscrire la lutte contre le changement climatique à l’article 34 de la Constitution. Pour l’auteur de cette tribune, cette mesure, avant tout symbolique, est surtout inutile, voire contreproductive.

L’article 34 de la Constitution liste les matières dans lesquelles le Parlement vote la loi. Dans sa rédaction actuelle, cet article précise d’ores et déjà que « la loi détermine les principes fondamentaux : (…) de la préservation de l’environnement ». L’environnement au sens large comprend bien sûr le climat. Et c’est ainsi que plusieurs lois font d’ores et déjà état de la lutte contre le changement climatique. Le Conseil constitutionnel a déjà isolé un « objectif de lutte contre le réchauffement climatique » de valeur législative. Il s’agissait en effet d’un objectif que le législateur s’était fixé à lui-même avant, selon le Conseil constitutionnel, de le violer. L’article 7 de la loi de finances pour 2010 créant une « contribution carbone » a donc été déclaré contraire à la Constitution au motif de la violation par le législateur de l’objectif qu’il s’était assigné.
 
Cette mesure est donc inutile et ne changera rien au contrôle de la constitutionnalité de la loi réalisé par le Conseil constitutionnel. Le risque est cependant que cette mesure soit en outre contreproductive.

Source : reporterre.net voir l'article complet

Infographie : les pays qui pourraient le plus profiter de l’énergie solaire sont souvent les moins bien équipés

L’Alliance solaire internationale, dont le premier sommet a eu lieu le 12 mars 2018, souhaite développer l’énergie solaire à l’échelle mondiale. Un enjeu de taille alors que les pays en développement sont peu voire pas équipés en énergie solaire.

Au continent du soleil levant, l’énergie solaire est en plein boom. Le 12 mars 2018, le premier sommet de l’Alliance solaire internationale (ASI) a eu lieu à New Delhi. Emmanuel Macron était présent à cette occasion, aux côtés du Premier ministre indien et de dirigeants d’Afrique, d’Asie et d’Océanie. Initiée à l’occasion de la COP 21, l’ASI n’a pas peur d’être ambitieuse : elle compte développer le recours à l’énergie solaire dans les pays situés entre les tropiques du Cancer et du Capricorne.

121 pays concernés

L’ASI affirme sur son site Internet la volonté de créer un « déploiement massif de l’énergie solaire, et ouvrir la voie à de futures technologies adaptées aux besoins ». L’ex-ministre française de l’Écologie Ségolène Royal, présente en Inde comme envoyée spéciale pour la mise en œuvre de l’organisation, a résumé la situation mondiale comme un « paradoxe d’être les plus ensoleillés au monde tout en profitant le moins de l’énergie solaire ». En effet, les 121 pays de la zone intertropicale bénéficient de près de 300 jours d’ensoleillement par an, une aubaine pour le secteur de l’énergie solaire. Pourtant, ces pays en développement sont souvent peu ou pas équipés pour utiliser cette ressource.

Du soleil et un diamant noir, voilà les ingrédients de cette nouvelle technologie qui serait capable de subvenir aux besoins énergétiques de la planète tout entière.

Totalement ébouriffante (mais encore expérimentale), elle exploite les propriétés du diamant noir, capable d’absorber plus de 90 % du rayonnement solaire, afin de doubler le rendement des installations photovoltaïques actuelles.

Ce système innovant,  » ProME3ThE2US2  » ( Prometheus, pour les intimes), a été imaginé par un consortium de chercheurs européens. Démarré en 2013 et achevé en 2016, financé par l’Union européenne, il est fort peu commenté par ses concepteurs. Sur le site Web de la Commission européenne, on lit :  » Le consortium préfère à présent ne pas rendre publics ses résultats qu’il destine à l’Union européenne.  »

De quoi s’agit-il ? D’un système de génération d’énergie électrique solaire totalement innovant, qui combine mécanismes d’énergie thermique et photogénération traditionnelle. Ce processus  » combiné  » se nomme  » émission thermoïonique renforcée par photons « . Cette nouvelle structure de conversion en semi-conducteur est capable de convertir plus efficacement que jamais les rayons solaires en énergie électrique.

Source: levif.be  voir l'article complet

Apple a choisi d’introduire la technologie microLED dans des écrans plus vifs et plus minces.

Apple est occupée à mettre au point une nouvelle technologie d’écran. C’est ce qu’ont déclaré des sources gravitant au tour du fabricant de l’iPhone à l’agence de presse Bloomberg. La technique, appelée ‘microLED’, permettra d’offrir aux utilisateurs des écrans plus vifs et plus fins, consommant moins d’énergie que les modèles LCD et OLED.

Moins dépendante

La technologie ne pourrait être mieux comparée qu’aux écrans OLED existants, parce qu’elle n’a pas besoin de rétro-éclairage. Aujourd’hui, microLED est déjà appliquée dans de grands panneaux publicitaires par exemple, mais il est nettement plus compliqué d’intégrer les mini-LED individuelles dans des panneaux plus petits.

Le développement d’une technique d’écran maison ferait qu’Apple serait moins dépendante des écrans mis au point par d’autres marques. Apple dépend en fait depuis des années déjà de son concurrent Samsung pour la production d’écrans pour les iPhone. L’entreprise sud-coréenne a aussi pu fournir le panneau OLED pour l’iPhone X.

Source: datanews.levif.be   voir l'article complet

La « Fashion Week », semaine de la haute couture, bat son plein à Paris. Parmi les défilés qui marqueront cette nouvelle saison, celui de Chanel, ce mardi 6 mars a particulièrement interpellé France Nature Environnement. La maison de luxe a choisi d’abattre des arbres au ras du sol, les condamnant purement et simplement. Une hérésie qui illustre le manque de prise en compte de l’environnement dans l’industrie du luxe.

Après les manteaux de fourrures, Chanel fait (encore) fausse route sur le front de l’environnement

Fréquemment mise en cause pour son goût pour les fourrures et déjà ciblée pour de précédents décors (un vrai « morceau » de banquise, un lion…), Chanel manque encore son coup. La célèbre maison de couture a en effet choisi de réaliser un décor « nature », avec de vrais arbres, pour son défilé haute couture du 6 mars. Résultat : des arbres, parfois centenaires, abattus pour quelques heures de show.

Comme toute technologie émergente dite « disruptive », la blockchain est une technologie qui génère à la fois crainte et espoir d’une révolution dans ses différents domaines d’application. Ce phénomène a été particulièrement observable dans le secteur de l’énergie au cours de l’année 2017. Le nombre de cas d’utilisation proposés a explosé en même temps que le nombre d’expérimentations et de démonstrateurs.

Deux français allient leurs passions communes afin de libérer les océans des détritus flottants. The Sea Cleaners avec son navire géant, collectera les déchets plastiques en haute mer.

Les animateurs

Yvan BOURGNON, célèbre navigateur et aventurier, lassé des collisions avec des objets flottants non identifiés lors de ses multiples traversées et révolté par l’évolution inquiétante de la quantité de plastiques présents à la surface de l’océan, a décidé d’agir pour lutter contre ce fléau.

Patrick FABRE, diplômé des Arts et Métiers de Paris, est le président de l’ONG Océanoplastic, parrainée par Patrick Poivre d’Arvor, dont l’objectif est de réduire la pollution plastique littorale en s’attaquant aux sources pour les tarir.

Source: franchementbien.fr voir l'article complet

Source: lemonde.fr  voir l'article complet

Dans leur grande majorité, les marchandises acheminées à travers le monde le sont par cargos, ce qui n’est pas sans conséquences sur l’environnement. On estime aujourd’hui que la pollution liée au transport maritime serait plus dangereuse que celle issue du transport automobile. Pour y remédier, une entreprise néerlandaise veut construire des porte-conteneurs 100% électriques.

Le transport maritime est l’un des secteurs les plus polluants du globe. En acheminant 90% des marchandises mondiales et en transportant des millions de voyageurs chaque année, certains navires polluent désormais autant qu’un million de voitures.

Pire, on estime que la pollution de l’air liée au transport maritime cause 60 000 décés chaque année en Europe. Des dommages invisibles catastrophiques pour la planète et la santé des citoyens.

Heureusement, des entreprises sont bien décidées à développer des alternatives propres afin d’offrir une bouffée d’oxygène à la planète. Aux Pays-Bas, la compagnie Port-Liner a conçu le tout premier porte-conteneurs électrique qui sera mis à l’eau dès le mois d’août 2018. Selon l’entreprise, ce navire serait le tout premier en son genre.

Source: Positivr.fr  voir l'article complet

Les quelque 130 millions de fours à micro-ondes présents dans l’Union européenne provoquent l’émission de 7,7 millions de tonnes de CO2 par an, soit une quantité de dioxyde de carbone (CO2) équivalente à celle produite par près de 6,8 millions de voitures.

Le Parlement européen a relevé les ambitions de Bruxelles pour les énergies renouvelables et la neutralité carbone.

Source: LeFigaro voir l'article complet

Alors que BMW et Tesla sont de plus en plus présents sur le marché des batteries domestiques, Audi compte bien récupérer sa part du gâteau et ne pas laisser de monopole se créer. En effet, la firme travaillerait actuellement sur un « Réseau Energétique Connecté« , où des batteries à énergie solaire vont non seulement aider à optimiser et minimiser l’utilisation d’électricité dans la maison, mais aussi communiquer entre elles. D’après Audi, il s’agirait donc de rien de moins qu’une « centrale électrique virtuelle« , qui permettrait de mieux gérer l’énergie, voire d’en apporter dans le réseau électrique, en équilibrant les consommations.

Source: kulturegeek.fr voir l'article complet